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发改委全国布局33个综合性交通物流纽带凯发娱乐

时间:2018-01-05 20:59 来源:未知 作者: 点击:

  发改委全国布局33个综合性交通物流纽带

  6月21日,国务院办公厅转发国家发改委拟定的《营建杰出市场环境推进交通物流交融开展施行计划》,(以下简称《计划》),布置进一步促进交通与物流交融开展,有用下降社会物流总体本钱。

  

  《计划》方针是,到2020年,建成设备一体联接、信息互联互通、市场公正有序、运转安全高效的交通物流开展新体系,全社会物流总费用占GDP的比率较2015年下降2个百分点。

  
 

  其中,关于上述物流新体系的重要载体——归纳性交通物流纽带城市,《计划》也做了重要布局,断定了24个全国性归纳交通物流纽带,和9个区域性归纳交通物流纽带。

  
 

  这与2013年断定的交通纽带名单有较大调整。

  
 

  据2013年3月7日国家发改委印发的《促进归纳交通纽带开展的辅导定见》,确立了42个全国性归纳交通物流纽带。而本次《计划》中,42个城市中的秦皇岛、济南、长春等,则未归入。

  
 

  大连海事大学世界经济研究所所长刘斌以为,新的体系强化了物流功用,未当选的城市,是因为物流方法单一,或受物流联接和经济内地的约束。

  
 

  单一交通纽带城市未归入

  
 

  在2013年国家发改委断定的全国归纳性交通纽带名单中,包含悉数直辖市、一切的省会城市,以及部分副省级城市和部分地级市,共42个。地级城市被归入的有连云港、徐州、唐山、大同等。

  
 

  但是据国家发改委此次的《计划》,进入全国性和区域性归纳交通物流纽带的城市,有38个,合性交通物流纽带凯发娱乐且分为全国性和区域性两个层次。其中,全国性归纳交通物流枢24个,其中5个为联名,如北京-天津,区域性归纳交通物流纽带9个。

  
 

  铁路规划专家张江宇以为,依据《计划》的精神,要成为全国性交通物流纽带,需求具有归纳交通运送方法。“仅港口货运兴旺,是远远不够的,客运也很重要,而要开展客运,还需求高铁、地铁、长途汽车等方法。”

  
 

  如湛江、日照、凯发娱乐。连云港的年度港口吞吐量虽超过了厦门等城市的港口,但运送方法单一,三地都没有通高铁和城际铁路。

  
 

  首都经贸大学城市学院博导安树伟也表示,北京、厦门等城市所以成为全国性交通物流纽带,是因为交通运送方法多样,铁路、航空、公路都很兴旺。

  
 

  《计划》要求,国家交通物流网络的中心节点,即全国性归纳交通物流纽带,应有三种以上运送方法联接,跨境、跨区域运送流通功用杰出,辐射规划广,集散规划大,归纳效劳才能强,对交通运送顺利联接和物流高效运转具有全局性效果。

  
 

  而国家交通物流网络的重要节点,即区域性归纳交通物流纽带,应有两种以上运送方法联接,区域运送流通功用杰出,辐射规划较广,集散规划较大,归纳效劳才能较强,对区域交通运送顺利联接和物流高效运转具有重要效果。

  
 

  构建归纳交通物流纽带体系

  
 

  跟着归纳性交通物流纽带的确立,许多城市运送方法需求进一步完善。

  
 

  《计划》指出,要完善纽带集疏运体系。赶快打通联接纽带的“最终一公里”,加快施行铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程。加快推进部分铁路纽带货运外绕线建设,进步城市中心城区既有铁路线路利用水平。

  
 

  为此要加强重点城市绕城高速公路建设,强化超大、特大城市出入城路途与高速公路联接,减少过境货品对城市交通的搅扰。

  
 

  别的要优化交通纽带与物流节点空间布局。统筹归纳交通纽带与物流节点布局,加强功用定位、发改委全国布局33个综建设规范等方面的联接,强化交通纽带的物流功用,构建归纳交通物流纽带体系。

  
 

  值得注意的是,本次《计划》对部分城市的物流交通开展,采取了与其他城市调配的方法。比方北京-天津,宁波-舟山,上海-姑苏,西安-咸阳,广州-佛山。

  
 

  大连海事大学世界经济研究所所长刘斌以为,中心城市尤其一线城市开展已趋饱满,物流中心往外迁分散,是很正常的状况。

  
 

  《计划》还规划了许多主干物流大通道,比方京沪通道,效劳京津冀与长三角等地区。西北北部通道,效劳西北与华北等地区。全国性交通物流纽带城市,均坐落这些大通道上。

  

  也有《计划》之外的纽带城市坐落上述大通道。比方连云港坐落陆桥通道,联接西北、华夏与东部沿海等地区。刘斌以为,未来跟着东西、南北方向高铁在连云港交汇建成,其开展物流职业远景也巨大,在全国的位置也有望提升。